Nguyên lý làm đá của máy làm đá

1. Máy bơm nước lạnh của bồn chứa nước giữ cho máy làm đá lưu thông qua dàn bay hơi dạng tấm hoặc dạng lưới;

2. Sau khi máy nén hoạt động, nó được hút-nén-kiệt-ngưng tụ (hoá lỏng) -thủy-và sau đó bay hơi trong thiết bị bay hơi ở nhiệt độ thấp -10 ℃ đến -18 ℃. Nước đóng băng liên tục được ngưng tụ thành lớp băng trên bề mặt của thiết bị bay hơi ở nhiệt độ thấp hơn ở nhiệt độ nước 0 ° C. Kỹ thuật và nguyên lý hoạt động của máy làm đá. Khi lớp băng ngưng tụ đến một độ dày nhất định, nhiệt độ bay hơi của môi chất lạnh đạt đến nhiệt độ cài đặt của bộ điều khiển nhiệt độ, tức là van điện từ xả đá được bật và bơm nhiệt thường được sử dụng để loại bỏ đá, và sau đó là chu trình tiếp theo. đã được thực hiện. Có hai loại làm lạnh: làm lạnh tự nhiên và làm lạnh nhân tạo. Câu làm lạnh nhân tạo trong công nghệ kỹ thuật là sử dụng một thiết bị (thiết bị lạnh) nào đó, tiêu thụ một lượng năng lượng, cưỡng bức làm cho nhiệt độ của vật thấp hơn nhiệt độ của môi trường xung quanh, duy trì quá trình nhiệt độ thấp này.

Có nhiều phương pháp làm lạnh nhân tạo, và làm lạnh nén hơi là phương pháp làm lạnh được sử dụng rộng rãi nhất. Để một hệ thống lạnh hoạt động ở trạng thái tốt nhất không chỉ phải thiết kế khoa học, hợp lý, lắp đặt đúng cách mà việc bảo trì, bảo dưỡng kịp thời trong quá trình vận hành cũng rất quan trọng. Là biện pháp hữu hiệu để đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường lâu dài, kéo dài tuổi thọ và tiết kiệm năng lượng tiêu thụ.

Thiết bị lạnh là một hệ thống khép kín độc lập, chất lỏng làm việc lưu thông trong hệ thống không cho bất kỳ tạp chất nào lọt vào. Sự xâm nhập của các tạp chất, đặc biệt là sự xâm nhập của các tạp chất bên ngoài hệ thống sẽ khiến hệ thống hoạt động không hiệu quả, giảm hiệu suất, tăng tiêu hao năng lượng. Trường hợp nghiêm trọng xảy ra tai nạn.

Một số tạp chất phổ biến trong thiết bị làm lạnh là không khí, độ ẩm, dầu bôi trơn và các tạp chất cơ học. Hãy lấy hệ thống lạnh Freon làm ví dụ để nói về mối nguy hiểm của một số tạp chất và cách loại bỏ chúng:

Khí không ngưng tụ trong hệ thống

Ngoài môi chất lạnh, trong hệ thống thường có một số khí hỗn hợp, và chúng không ngưng tụ dưới áp suất và nhiệt độ ngưng tụ. Chúng được gọi chung là khí không ngưng tụ, và được gọi đơn giản là không khí trong kỹ thuật. Thành phần của nó chủ yếu là không khí, và có thể có các sản phẩm phân hủy polyme như chất làm lạnh và chất bôi trơn. Các khí này là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hoạt động hiệu quả của thiết bị. Các khí này chủ yếu đến từ: A. Thiết bị hoặc đường ống không được sơ tán hoàn toàn trong quá trình lắp đặt hoặc bảo trì; B. Khi nạp chất làm lạnh hoặc dầu làm lạnh, không khí lọt vào do hệ thống vận hành bất cẩn; C. Khi áp suất làm việc trong hệ thống giảm áp thấp hơn áp suất khí quyển bên ngoài, không khí có thể xâm nhập từ van, phớt trục, v.v ...; D. Polime như chất làm lạnh và dầu sống bị phân hủy. Không khí trong hệ thống chủ yếu được thu vào bình ngưng và thu một lượng nhỏ ở phần trên của bình chứa chất lỏng cao áp.

Khi có không khí vào hệ thống sẽ làm tăng áp suất ngưng tụ của A và hệ thống dẫn đến tăng độ nén của chu trình lạnh, giảm phân phối khí của máy nén, tăng công suất tiêu thụ. ; B, sự gia tăng nhiệt độ của khí thải làm cho máy nén hoạt động Các điều kiện xấu đi, đồng thời, hỗn hợp hơi môi chất lạnh nhiệt độ cao và không khí có thể phát nổ khi gặp hơi hoặc ngọn lửa trần; C. Hiệu suất truyền nhiệt của bình ngưng thấp vì không khí tích tụ trong bình ngưng chứng tỏ nhiệt lượng bổ sung làm tăng Điện trở; D. Độ ăn mòn của hệ tăng lên. Độ ẩm và oxy trong không khí sẽ làm trầm trọng thêm sự ăn mòn của các vật liệu kim loại, và sự lão hóa và oxy hóa của các polyme như dầu luyện nguội và nguội.

Theo quan điểm của nhiều mối nguy hiểm của không khí đối với hệ thống, cần phải ngăn chặn không khí xâm nhập vào hệ thống càng nhiều càng tốt. Các hiện tượng sau có thể xảy ra khi có không khí trong hệ: A. Nhiệt độ khí thải tăng lên; B. Áp suất trong bình ngưng cao hơn áp suất bão hòa tương ứng với nhiệt độ ngưng tụ, hoặc nhiệt độ ngưng tụ thấp hơn áp suất trong bình ngưng Nhiệt độ bão hòa tương ứng; C, đồng hồ áp suất khí thải rung lắc dữ dội. Vì không khí trong hệ thống có hại cho hoạt động của hệ thống và tất yếu sẽ xâm nhập vào, nên hệ thống lạnh cần được vận hành bằng phương pháp thoát khí. Tuy nhiên, đối với hệ thống lạnh Freon, do trọng lượng riêng của không khí nhỏ hơn Freon nên các hệ thống lạnh Freon vừa và nhỏ thường không sử dụng thiết bị tách khí chuyên dụng mà sử dụng thao tác thủ công đơn giản: A. Đóng van xả bình ngưng ( nếu có bồn chứa cao áp Bình lỏng, bạn chỉ cần đóng van đầu ra của bồn chứa cao áp); B, khởi động máy nén, bơm môi chất lạnh trong hệ thống hạ áp lên bình ngưng hoặc bình chứa cao áp; C, khi phần áp suất thấp được bơm đến trạng thái chân không ổn định, Dừng máy nén và đóng van hút máy nén. Tuy nhiên, van xả không đóng, và nước làm mát được mở đủ để hóa lỏng hoàn toàn chất làm lạnh dạng khí áp suất cao; D. Sau khoảng mười phút, nới lỏng các bu lông đa kênh của van xả máy nén, hoặc mở van thông khí trên đỉnh của bình ngưng để xả khí; E. Cảm nhận nhiệt độ của luồng gió bằng tay. Khi không có hơi mát hoặc cảm giác nóng, có nghĩa là phần lớn khí thải là không khí. Nếu không, có nghĩa là khí Freon đã cạn kiệt. Tại thời điểm này, hoạt động thoát khí nên được tạm dừng. Lúc này, hệ thống cao áp cần được kiểm tra. Sự chênh lệch nhiệt độ giữa nhiệt độ bão hòa ứng với áp suất và nhiệt độ đầu ra của bình ngưng. Nếu chênh lệch nhiệt độ lớn, có nghĩa là vẫn còn nhiều không khí, và nó nên được xả gián đoạn sau khi khí hỗn hợp được làm mát hoàn toàn; F. Khi kết thúc quá trình xả khí, cần được siết chặt Nén là kênh đa năng của van xả hoặc van không khí trên bình ngưng được đóng lại để ngừng cấp nước cho bình ngưng. Đối với các hệ thống lạnh Freon lớn tất nhiên nên lắp đặt các lỗ thoát khí, và có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả thoát khí, đặc biệt là khi trong hệ thống lạnh có nhiều bình ngưng và bộ nhận chất lỏng, nhưng cuối cùng thì căn cứ vào đường ống hệ thống lạnh cụ thể. Thiết kế và nhiệt độ môi trường của hệ thống, xác định hợp lý vị trí xả khí. Trong bình ngưng và bình chứa, không khí luôn được thu vào hệ thống đường ống với nhiệt độ thấp nhất và vận tốc khí thấp nhất. Sau đó, tỷ lệ của môi chất làm việc với không khí phải được xác định. Thải khí kịp thời là một phần quan trọng để đảm bảo hoạt động hiệu quả và tiết kiệm năng lượng của hệ thống lạnh.

Dầu bôi trơn trong hệ thống

Trong hệ thống lạnh nén, máy nén phải bôi trơn các bộ phận chuyển động, dầu bôi trơn trong máy được môi chất làm việc chuyển động liên tục ít nhiều theo dòng khí, đi vào các thiết bị khác của hệ thống.

Sau dàn ngưng tụ và dàn bay hơi, nó sẽ gây hại cho hệ thống. Để làm cho hệ thống hoạt động hiệu quả và tiết kiệm năng lượng, các biện pháp tương ứng phải được thực hiện. Có hai lý do chính khiến dầu bôi trơn có thể xâm nhập vào hệ thống: một là tốc độ xả của máy nén. Theo quy luật sao chuyển động, tốc độ càng cao thì các giọt dầu có thể mang theo càng lớn; thứ hai là nhiệt độ xả và nhiệt độ của máy nén Sự tăng của dầu làm tăng tốc độ bay hơi của dầu. Trên thực tế, ảnh hưởng của dầu đến thiết bị trao đổi nhiệt trong hệ thống lạnh liên quan đến độ hòa tan lẫn nhau của chất làm lạnh và dầu, và mối quan hệ hòa tan giữa chất làm lạnh freon và dầu thay đổi theo loại và nhiệt độ của freon. Càng nhiều nguyên tử flo trong Freon, khả năng hòa tan trong mưa bôi trơn càng thấp. Môi chất lạnh thường được sử dụng R11 và R12 được hòa tan hoàn toàn với dầu, nhưng có thể độc lập giả tạo với nhiệt độ, trong khi R22 liên quan đến nhiệt độ. Nó thường được hòa tan hoàn toàn trong quá trình ngưng tụ, và hòa tan một phần trong thiết bị bay hơi, và được chia thành lớp giàu dầu (nổi trong Chất làm lạnh lỏng ở trên) và lớp dầu nạc (trong chất làm lạnh). Trong môi trường làm việc, khi hai loại hòa tan lẫn nhau tăng lên, tác động tương đối lên hệ tương đối nhỏ, ngược lại, nó lớn hơn.

Đặc điểm là môi chất làm việc trong hệ thống lạnh Freon dễ hòa tan vào dầu bôi trơn làm cho dầu bôi trơn của hệ thống phải thực hiện chu trình hồi lưu. Trong quá trình vận hành hệ thống phải đảm bảo dầu bôi trơn lưu thông bình thường và duy trì mức dầu ổn định trong cacte máy nén. Điều này đòi hỏi sự cân bằng tuần hoàn dầu bôi trơn khi hệ thống hoạt động, tức là lượng dầu do khí thải đưa ra phải bằng lượng dầu hồi về máy nén, chẳng hạn như cacte của máy nén. Dòng hồi lưu của dầu bôi trơn là quay trở lại máy nén sau khi đi qua bình tách dầu; thứ hai, không có biện pháp kỹ thuật để đảm bảo dòng hồi lưu trên đường ống dẫn khí hồi lưu. Đối với các đường ống xả bay hơi và thiết bị làm lạnh có phương thức cấp chất lỏng lên xuống, khi van tiết lưu nhiệt được sử dụng để cấp trực tiếp chất lỏng, tốc độ gió hồi cao hơn có thể được sử dụng để đưa dầu trở lại. Thiết kế đường ống trong hệ thống lạnh Freon cần tính toán đường kính tối ưu của đường ống gió hồi theo tình hình cụ thể và thiết kế thành dạng tương ứng. Đối với một số ống bay hơi trên và dưới, thiết bị bay hơi dạng vỏ và ống, v.v ..., trong thiết bị có nhiều chất làm lạnh hơn, và tốc độ khí hồi không thể hồi dầu. Lúc này, chất lỏng phải được bơm.

Tương tự như hệ thống xâm nhập không khí, sự xâm nhập của dầu cũng sẽ làm tăng áp suất trục vít lạnh và tăng công suất tiêu thụ của hệ thống. Do đó, hệ thống cần được trang bị bộ tách dầu và đường hồi dầu đáng tin cậy nhất có thể để đảm bảo độ tin cậy của hoạt động hệ thống.